Lankové enkodéry SZG (pro měření délek) Draw-wire encoders (draw-wire systems SZG with encoder)
Mechanické měření délek pomocí kombinace lankového mechanizmu SZG a rotačního enkodéru
Wachendorff Automation špecialisti
- Délka: až 40 m
- Přesnost: až ±0,05 %
- Výstup: inkrementální/absolutní
- Teplota: -20 °C až +85 °C
- Krytí: IP65
Lankové mechanismy SZG s enkodéry se považují za nejbezpečnější a nejúčinnější zařízení pro detekci polohy, rychlosti a délky pojezdu, např. u jeřábových ramen, hydraulických válců nebo šnekových dopravníků. Kombinace odvíjejícího se lanka ve spojení s inkrementálními a absolutními enkodéry Wachendorff dává skvělou zpětnou vazbu a díky své robustní konstrukci lze tento systém použít také v kritických oblastech. Kompaktní konstrukce minimalizuje potřebný prostor, poloha kabelového vývodu může být stanovena individuálně pomocí montážní konzoly.
- robustní lankové mechanismy pro měření délek od 1 250 mm až do 40 000 mm
- použití v kombinaci s inkrementálním nebo absolutním enkodérem
- precizní mechanika s vysokým stupněm linearity
- výběr z řady Pure Line nebo Robust Line
- snadná a rychlá montáž
SZG50
Lankový systém SZG50 (Pure Line)
Měřicí rozsah: 0 mm až 2 450 mm
Výstup: inkrementální nebo absolutní
Středová vzdálenost na otáčku: 150,75 mm
Pouzdro: robustní plast vyztužený skelnými vlákny
SZG60
Lankový systém SZG60 (Robust Line)
Měřicí rozsah: 0 mm až 1 250 mm
Výstup: inkrementální, CANopen nebo SSI
Krytí: IP65 s integrovaným enkodérem
Pouzdro: eloxovaný hliník
SZG78
Lankový systém SZG78 (Pure Line)
Měřicí rozsah: 0 mm až 3 500 mm / 0 mm až 5 000 mm
Výstup: inkrementální nebo absolutní
Středová vzdálenost na otáčku: 238,1 mm (3 500 mm) / 238,7 mm (5 000 mm)
Pouzdro: robustní plast vyztužený skelnými vlákny
SZG95
Lankový systém SZG95 (Robust Line)
Měřicí rozsah: 0 mm až 3 000 mm
Výstup: inkrementální nebo absolutní
Obvod bubnu: 200 mm
Pouzdro: eloxovaný hliník
SZG107
Lankový systém SZG107 (Pure Line)
Měřicí rozsah: 0 mm až 7 500 mm
Výstup: inkrementální nebo absolutní
Středová vzdálenost na otáčku: 333,32 mm
Pouzdro: robustní plast vyztužený skelnými vlákny
SZG140
Lankový systém SZG140 (Robust Line)
Měřicí rozsah: 0 mm až 5 000 mm
Výstup: inkrementální nebo absolutní
Obvod bubnu: 317.68 mm
Pouzdro: eloxovaný hliník
SZG165
Lankový systém SZG165 (Robust Line)
Měřicí rozsah: 8 m, 10 m, 20 m, 40 m
Výstup: inkrementální nebo absolutní
Obvod bubnu: 357.14 mm (8 m) / 333.33 mm (10, 20, 40 m)
Pouzdro: eloxovaný hliník
Příslušenství enkodérů Wachendorff
Lankové systémy SZG (Robust Line)
Enkodéry a systémy
Systém pre spätnú väzbu polohy
Systém spätnej väzby polohy je súbor technológií a zariadení používaných na meranie a riadenie polohy objektu alebo mechanického zariadenia. Tento systém je kľúčovým nástrojom na automatizáciu pracovných procesov v rôznych priemyselných odvetviach. Systém spätnej väzby polohy pozostáva z riadiacej jednotky, snímačov polohy, ktorými môžu byť napr. enkodéry, a akčných členov.
Aplikácie súvisiace s výrobcom Wachendorff Automation
Meranie rýchlosti a polohy pohybu u priemyselných robotov
V priemyselných aplikáciách, ako je napríklad obrábanie kovov alebo montážne linky, je kľúčové mať roboty, ktorí môžu pohybovať obrobky rýchlo a presne, čo zvyšuje celkovú efektivitu výrobného procesu. Enkodéry umožňujú robotom dosiahnuť optimálne trajektórie pohybu a minimalizujú chyby, čo je zásadné pre dosiahnutie kvalitných výsledkov v priemyselnej výrobe.
Nepretržitá automatizácia vrtných súprav
Enkodéry sú neoddeliteľnou súčasťou moderných vrtných súprav a zohrávajú zásadnú úlohu pri zvyšovaní efektivity, presnosti a bezpečnosti vŕtania. Uplatňujú sa predovšetkým absolútne enkódery s magnetickým princípom snímania, ktoré hravo konkuruje presnosti optických enkóderov a zároveň dávajú skvelú alternatívu pre aplikácie so silnými mechanickými vibráciami a najrôznejším robustným zariadením.
Koordinácia pohybu plniacich a stáčacích liniek
Automatické plniace a stáčacie linky sú nepostrádateľnou súčasťou nápojového a potravinárskeho priemyslu, kde presnosť a spoľahlivosť hrajú kľúčovú úlohu. Tieto linky sú navrhnuté na plnenie obalov, a enkódery sú tu dôležitým prvkom, ktorý umožňuje týmto strojom pracovať vysoko efektívne.
Meranie prejdenej vzdialenosti autonómnych vozíkov
Prvý autonómny vozík (AGV) bol vyvinutý v 80. rokoch 20. storočia. Bez senzorovej technológie by to nebolo možné. Vďaka neustálemu vývoju senzorov sa do závodov zavádza čoraz viac AGV, čím sa zvyšuje efektívnosť skladu a bezpečnosť na pracovisku. Senzory sú naprogramované podľa vonkajších podmienok a prenášajú údaje do hlavného riadiaceho modulu AGV, čo umožňuje autonómnemu vozíku pohybovať sa po pracovisku a vykonávať určené úlohy bez zásahu človeka.
Riadenie uhla natočenia lopatiek a nastavenie azimutu u veterných elektrární
Využívanie obnoviteľných zdrojov energie, ako je veterná energia, je nevyhnutné pre ochranu klímy a životného prostredia. Využívanie veterných turbín na pevnine aj na mori je v posledných rokoch čoraz dôležitejšie. Dôležitým faktorom pri dosahovaní čo najvyššieho energetického výkonu je vysoká účinnosť elektrární. V tejto súvislosti sú ich kľúčovým prvkom presné snímače, ktoré pomáhajú optimalizovať výkon a znižovať náklady na údržbu.
Ovládanie otočných a teleskopických ramien
Jedným zo spôsobov, ako zabezpečiť presné polohovanie napr. ramien žeriavov a montážnych plošín, je použitie absolútnych enkodérov s komunikáciou CANopen. Táto komunikácia je štandardom v automobilovom priemysle, ľahko definuje priority a robí systém mimoriadne stabilným. Tieto enkodéry umožňujú presné meranie polohy, rýchlosti, sklonu a uhla v reálnom čase, čo je dôležité pre spoľahlivé a presné riadenie strojov.
Simulácia namáhania automobilových bŕzd
Brzdy automobilu sú jedným z kľúčových prvkov vozidla, ktoré zabezpečujú bezpečnosť vodiča a ostatných účastníkov cestnej premávky. Je dôležité, aby boli brzdy spoľahlivé a poskytovali dostatočný brzdný účinok v rôznych situáciách a podmienkach. Preto sa na vývoj a testovanie nových typov bŕzd používajú rôzne metódy na simuláciu namáhania bŕzd v rôznych podmienkach. Jednou z metód simulácie namáhania bŕzd je takzvaná dynamická simulácia, pri ktorej sa používa špeciálne skúšobné zariadenie na simuláciu jazdy vozidla v rôznych podmienkach.